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Resumen
El análisis investiga la evolución del concepto de dolo eventual en relación con los delitos de tránsito que ocasionan muertes en Ecuador en el período de 2020 a 2024. Se resalta la confusión presente en la ley del artículo 26 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), que solo aborda el dolo directo ya que el objetivo principal fue examinar cómo la jurisprudencia de Ecuador ha entendido esta figura legal y cuáles son sus limitaciones para garantizar tanto la seguridad jurídica como la proporción. Se utilizó un método cualitativo, que incluye descripciones y explicaciones, fundamentado en el análisis de la legislación actual, la doctrina y las resoluciones emitidas por la Corte Nacional y los tribunales provinciales, así como en un estudio comparativo con los casos de Colombia, Argentina y Perú. Los resultados revelan que existe una inconsistencia en las decisiones judiciales, atribuible a la discrecionalidad de los jueces y a la falta de precedentes obligatorios. Además, se subrayó la necesidad de reformar el COIP para que se incluya de manera explícita el dolo eventual y la culpa consciente, estableciendo criterios técnicos alineados con la Constitución para prevenir la criminalización excesiva y la impunidad, la investigación concluye que es esencial crear precedentes vinculantes y ofrecer capacitación a los jueces para mejorar la seguridad jurídica y garantizar la coherencia en el sistema de justicia penal ecuatoriano.
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